De beste rondvaart over de Seine
Parijs: 1 uur durende cruise op de Seine met vertrek vanaf de Eiffeltoren
Op het punt van bewijsmateriaal is er geen wedstrijd. Deze tocht staat op 90.662 beoordelingen met een gemiddelde van 4,4 uit 5. De op één na best onderbouwde boot van deze pagina blijft steken op 25.776, en de best beoordeelde boot heeft er 5.348. Als één product tegelijk het meest geboekte en het meest beoordeelde van zijn categorie is, lees je niet het enthousiasme van tweehonderd gelukkige mensen — je leest jaren aan middagen, avonden, regenbuien en volle bovendekken bij elkaar opgeteld.
Zestig minuten, heen en terug, vertrek aan de voet van de toren. De boot vaart stroomafwaarts langs Les Invalides en het Musée d'Orsay naar Île de la Cité en de Notre-Dame, keert daar en komt terug langs het Hôtel de Ville, het Louvre, de Place de la Concorde en het Grand Palais. Je mag aan boord rondlopen: binnen zitten grote ramen, boven is het dek open. Het commentaar loopt niet via een luidspreker maar via de wifi aan boord — je scant een code en luistert op je eigen telefoon, in een van de veertien talen.
- Prijs vanaf
- ~€ 18
- Duur
- 1 uur · heen en terug
- Rederij
- Bateaux Parisiens
- Vertrekpunt
- Port de la Bourdonnais, ponton 3
- Afvaarten
- April t/m september elk half uur, 10:00–22:00
- Commentaar
- Webapp op je eigen telefoon · veertien talen
- Toegankelijkheid
- Toegankelijk voor rolstoelgebruikers
- Annuleren
- Gratis tot 24 uur van tevoren · nu reserveren, later betalen
Waar dat uur precies heen gaat
Zestig minuten is de vaartijd, niet de tijd die je kwijt bent. Reken op een half uur ervoor: de pier ligt een trap af onder de kade, het ticket wordt op de pier gescand en in het hoogseizoen staat daar een rij. Die rij is de meest genoemde klacht in de recensies, en hij komt niet doordat de boot te klein is maar doordat iedereen op hetzelfde halve uur aankomt. Wie twintig minuten voor de afvaart beneden staat, kiest zijn plek op het bovendek. Wie drie minuten voor de afvaart aankomt, staat het hele uur aan de verkeerde kant.
Voor je aan boord gaat
- Port de la Bourdonnais, ponton 3Aan de voet van de Eiffeltoren, aan de rechteroever. Zoek het bord van Bateaux Parisiens; er is betaald parkeren vlakbij. Je tickets staan in de bevestigingsmail en hoeven niet geprint te worden
- Kies je dekBinnen zitten grote ramen en verwarming, boven is het open. Bij mooi weer is het bovendek binnen vijf minuten vol en dat is precies de plek waarvoor je komt
- Verbind met de wifiHet commentaar loopt via een webapp op je eigen telefoon — geen download, wel een opgeladen toestel. Oordopjes zijn geen slecht idee
De trossen gaan los en de boot draait de stroom in
De zestig minuten op het water
- Les Invalides en het Musée d'OrsayHet vergulde dak van de Invalides ligt rechts, daarna komt het oude stationsgebouw van het Orsay met zijn twee klokken — vanaf het water zie je pas hoe lang dat gebouw werkelijk is
- Île de la Cité en de Notre-DameHet keerpunt van de tocht. De boot vaart om het eiland heen en je ziet de kathedraal vanaf de achterkant, met de luchtbogen die op de foto's vanaf het plein nooit in beeld komen
- Hôtel de Ville en het LouvreOp de terugweg langs de rechteroever: eerst het stadhuis, dan de lange gevel van het Louvre die maar niet lijkt op te houden
- Place de la Concorde en het Grand PalaisHet laatste stuk, en het mooiste bij laag licht: de Pont Alexandre III met zijn vergulde beelden, en daarachter het glazen dak van het Grand Palais
De toren komt weer in beeld en de boot legt aan
- Terug op dezelfde pierJe stapt uit waar je bent ingestapt. Wie de Eiffeltoren daarna nog op wil, staat al op de goede plek — en wie 's avonds vaart, ziet het uur erna het lichtspel op het hele uur
Wat je onderweg werkelijk ziet
De Seine stroomt dwars door het historische centrum en de kades tussen de Pont de Sully en de Pont d'Iéna staan sinds 1991 op de werelderfgoedlijst van UNESCO. Dat is precies het stuk dat deze boot vaart. Het verschil met lopen is niet dat je meer ziet, maar dat je de stad ziet zoals hij is gebouwd: met de rug naar de straat en het gezicht naar het water.
- EiffeltorenHet vertrek- en eindpunt van de tocht
- Notre-DameHet keerpunt, gezien vanaf het water
- Pont Alexandre IIIDe laagste en rijkst versierde brug
- LouvreDe langste gevel van de hele route
- Musée d'OrsayDe twee stationsklokken aan de kade
- ConciergerieDe ronde torens op Île de la Cité
- Hôtel de VilleHet stadhuis aan de rechteroever
- Grand PalaisHet glazen dak vlak voor de terugkeer
Wat niemand je verkoopt en wat in recensie na recensie terugkomt: hoe stil het is. Een rondvaartboot vaart met nauwelijks meer dan wandelsnelheid, en onder de bruggen valt het verkeersgeluid van de kades een paar seconden helemaal weg. Mensen die met tegenzin meegaan omdat de rest van het gezelschap het wilde, schrijven bijna allemaal dezelfde zin op: dat het het rustigste uur van hun stedentrip was.
Waarom deze en niet die van ~€ 17?
Eén euro. Dat is het hele verschil tussen onze keuze en de Bateaux Mouches-rondvaart, en op papier wint die laatste zelfs op prijs-kwaliteit: 4,4 tegen 4,3. Waar je die euro voor betaalt, is het vertrekpunt en het aantal beoordelingen. Bateaux Parisiens vertrekt aan de voet van de toren, wat de tocht meteen tot een blokje wandelen maakt als je de Eiffeltoren toch al op je lijstje hebt staan. En 90.662 beoordelingen tegenover 5.979 is geen detail: je koopt geen hoger gemiddelde, je koopt zekerheid over wat het gemiddelde betekent. Kies je toch voor Bateaux Mouches, dan krijg je er iets voor terug wat onze keuze niet heeft — een ticket zonder vaste datum of tijd.
4,4 uit 90.662 zegt meer dan 4,7 uit 500. Op deze pagina staan twee boten met een hogere score, en we boeken deze toch. Niet omdat het gemiddelde indrukwekkend is, maar omdat het bij dit aantal geen toeval meer kan zijn. Elke beoordeling op GetYourGuide komt van een geverifieerde boeking, en hier zitten tienduizenden middagen in: volle bovendekken in augustus, natte banken in november, uitgevallen wifi, boze mensen in de rij. De 4,4 is wat er overblijft als álle slechte dagen zijn meegeteld. Een kleine aanbieder heeft goede maanden; deze rederij heeft een systeem dat de slechte dagen opvangt.
Met wie je vaart
Bateaux Parisiens vaart sinds de jaren zeventig vanaf de voet van de Eiffeltoren en is een van de twee grote namen op de rivier, naast Bateaux Mouches. De vloot bestaat uit lange, lage schepen met een open bovendek en een benedendek met panoramaramen — gebouwd om onder de laagste bruggen van Parijs te passen, want de Pont Alexandre III is met één enkele vlakke boog bewust zo laag gehouden dat het uitzicht vanaf de Champs-Élysées niet werd geblokkeerd. Diezelfde rederij verzorgt ook de lunch- en dinercruises verderop op deze pagina, met hetzelfde vertrekpunt maar een heel ander schip.
Wat je aantrekt
Op het bovendek is het altijd kouder dan op de kade, ook in juli: de boot vaart en er staat wind over het water. Neem een laag extra mee, ook als het 25 graden is als je vertrekt — vooral bij de avondafvaarten, want de zon is dan net weg. Bij regen blijft de boot varen en schuift iedereen naar binnen; dan is het benedendek vol en het bovendek leeg, wat voor de foto's niet eens slecht uitpakt. Grote koffers en tassen mogen niet aan boord, huisdieren evenmin, met uitzondering van geleidehonden.
Wat de boeking bevestigt
- Rondvaart van 1 uur, vertrek en aankomst bij de Eiffeltoren
- Commentaar en extra informatie via de webapp, in elf talen
- Audiogids beschikbaar in veertien talen
- Toegankelijk voor rolstoelgebruikers
- Kinderen jonger dan 4 jaar varen gratis mee
- Ticket blijft geldig tot 30 dagen na de geboekte datum
- Gratis annuleren tot 24 uur van tevoren
Wat er niet bij zit, of wat je zelf moet nakijken
- Drankjes en snacks — aan boord te koop, niet inbegrepen
- Souvenirfoto's van de fotograaf
- Vervoer naar de pier; er is wel betaald parkeren
- Een opgeladen telefoon, anders geen commentaar
- Exacte vertrektijden per datum — die zie je pas bij het kiezen van je tijdslot
Ideaal voor
Wie één keer de Seine op wil, het liefst gecombineerd met de Eiffeltoren op dezelfde middag, en liever vertrouwt op de boot waarover tienduizenden reizigers iets hebben gezegd dan op een hoger gemiddelde uit een veel kleinere groep.